エッジボード 乗り方
2019年 07月 23日
夜勤明けから丁度いい潮回り
Edge Board MANDALA ARCTAIL 6.7 + GREENOUGH POWER BLADE8.5

最近は完全にハマっているエッジボード
何故ハマっているかというと
ビビッと来る時と来ない時があるので研究中
肝心な波は腰腹

♂サト ガノヤンから受け継いだRMD

今日休みを取った♂ゴリッパー

本日一番の波をゲット

動きはぎこちないが

やろうとしていることは分かる

♂中さん

さてエッジボードですが
ビビッと来るときは板の中央付近にスタンスをとり
ターンする時は物凄くスピードに乗り加速する

ただビビッと来ない時は
ターン時にバックステップしてテールを踏もうとすると
レールで得たスピードが死んでターンに入ってしい、単なるピポットターン気味になってしまう。
のが気になっていた。
なのでスピードを殺さないように大きなターンを心掛けて遊んでいた

ショートボード等では基本的に後ろ足はフィンの上にスタンスをとる
こんな乗り方だったら フィンの位置なんか関係ないなと思い
思い切って一番後ろに

そしたら激変
テール踏んでもスピードが落ちず
回転性もある



なんか レールで得たスピード(水流)をしっかりパワーブレードフィンに繋いでフィンのしなりで回転していくって感じ
めちゃくちゃ気持ちいい
テイクオフからレイト気味にボトムターンをし

そこで得たスピード ショルダーで

レールを入れ替え

パワーゾーンへ ココで今までと違いテールを踏んで加速してくれる

エッジレールとパワードライブフィンが繋がった瞬間が半端なく気持ちいい~

こんなタルイ波でもボードスピードに体を合わせるので精一杯

もの作りの意図を感じた瞬間が最高に満足
♂サトと板交換

♂サト オモシロいですね~って

♂がのやんから受け継いだRMDトサラ
シングルフィンで乗っていましたが
板のテールロッカーがあるだけにクワットセッティングで乗ってほしい

エッジボード 体重をしっかり乗せ

ボトムターン時の気持ち良いレールワーク


Edge Board MANDALA ARCTAIL 6.7 + GREENOUGH POWER BLADE8.5

何故ハマっているかというと
ビビッと来る時と来ない時があるので研究中
肝心な波は腰腹







ビビッと来るときは板の中央付近にスタンスをとり
ターンする時は物凄くスピードに乗り加速する

ターン時にバックステップしてテールを踏もうとすると
レールで得たスピードが死んでターンに入ってしい、単なるピポットターン気味になってしまう。
のが気になっていた。
なのでスピードを殺さないように大きなターンを心掛けて遊んでいた

こんな乗り方だったら フィンの位置なんか関係ないなと思い
思い切って一番後ろに

テール踏んでもスピードが落ちず
回転性もある



めちゃくちゃ気持ちいい
テイクオフからレイト気味にボトムターンをし






♂サトと板交換


シングルフィンで乗っていましたが
板のテールロッカーがあるだけにクワットセッティングで乗ってほしい



からスルスル~っとスピードがあり

スムースなレールトウレールからの

止まらないサーフィンが可能なアイテム

この感動を誰かに伝えたい

あくまで個人的な感想ですので
スタイルや好み 体重やスキル、考え方、捉え方などなどなど
承知の上でお付き合いください
板によってエッジの入り方 エンドラインまでの距離 パワーブレードフィンのサイズ等
色々あると思いますがセッティング次第でこんなにも変わるなんて 今日の感動を誰かに伝えたい

今から夜勤 ってことは明日もできるぞ~

今日もみなさんうみさんありがとう



スタイルや好み 体重やスキル、考え方、捉え方などなどなど
承知の上でお付き合いください
板によってエッジの入り方 エンドラインまでの距離 パワーブレードフィンのサイズ等
色々あると思いますがセッティング次第でこんなにも変わるなんて 今日の感動を誰かに伝えたい


by motoahapadoring18
| 2019-07-23 18:48
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